电子汽车衡依据传感器类型不同,分为数字式 电子汽车衡和模拟式电子汽车衡。 模拟式电子汽车衡的工作原理是:被计量测试 物的质量垂直作用在电子汽车衡的称台上,电子汽 车衡的称台将被测物质量传递给传感器,使传感器的弹性体产生变形,进而使传感器贴于弹性体上并 组成惠斯特电桥应变片的阻值发生变化,电桥平衡 被打破,输出一个与被测量大小成线性关系的电压 信号。
因模拟式称重传感器的灵敏度稍有差别,故在同一被测量物的作用下每个传感器的电压输出略有不同,影响称量的一致性,因此需要在系统中 接入一个接线盒,把每个传感器的输出信号调成一 致,从接线盒输出的电压信号接入称重仪表,经仪 表处理后,以数字形式显示出计量结果。
数字式电子汽车衡工作原理:在模拟电子汽车 衡传感器内部安装放大滤波、A/D 转换、微处理芯 片和温度敏感元件等组成的数字处理电路,使用电子束焊和激光焊进行密封。
采用数字变送,克服了模拟称重传感器的信号小、传输距离短、抗干扰能 力差、防作弊能力差等缺点。利用微处理芯片已存 入的程序软件,实施各项数电子汽车衡传感器依据 字补偿工艺,进行综合性能测试和检定,使其输出 的数字信号符合技术要求。